Es ist bekannt, dass die Seefracht nach dem COVID-19 im Jahr 2020 in die Höhe geschossen ist, was zu einem erheblichen Anstieg der Einkaufskosten unserer ausländischen Kunden geführt hat.

Glücklicherweise basieren die meisten unserer Bestellpreise auf FOB-Bedingungen, und nur für Kunden im Vereinigten Königreich und in Australien ist der von uns festgelegte Preis der CIF-Preis.

Im Mai 2021 erhielt unsere Kunstpelzfabrik eine 20-Fuß-Containerbestellung von einem britischen Kunden.

Der Kunde bestellte 11.000 MeterMikrofaser Wildlederund 5000 Meter verschiedene vonKunstpelz Stoffeinschließlich :künstliches Leopardenfell aus Jacquard-Imitat ,

 Jacquard-Imitation Dalmationspelz,einfarbiges Affenfell/-haar,einfarbiges Kaninchenfellimitat,einfarbiges Sherpa-Imitat…

vor COVID-19, vom Hafen China Shanghai zum Hafen FELIXSTOWE in Großbritannien, Die Seefracht des 20-Fuß-Containers beträgt nur 800 bis 1000 USD.

Aber dieses Mal, wenn die Waren fertig sind, zu dem Zeitpunkt, als wir mit der Buchung des Containers begannen, stieg die Seefracht auf 9300 USD.

Es ist wirklich eine verrückte Seefracht in den letzten 23 Jahren!

Da unsere Bestellung zu CIF-Bedingungen erfolgt, hat die Seefracht den Gewinn unserer Bestellung vollständig überschritten,

Wir melden diese Situation umgehend unseren britischen Kunden, die seit vielen Jahren zusammenarbeiten, in der Hoffnung, das Verständnis und die Hilfe des Kunden zu erhalten.

Nach Rücksprache mit dem Kunden erklärt sich der Kunde bereit, uns beim Tragen der USD4200-Seefracht zu helfen.

Obwohl unsere Gewinne Verluste erlitten haben, hat sich unser Druck stark verringert.Derzeit buchen wir den Container positiv, bestimmen die Ladezeit und versenden die Ware schnellstmöglich an unsere britischen Kunden.

Aber wir wollen es wirklich wissen, so eine himmelhohe Seefracht. Wann endet die Gebühr?